KTR改裝之路－ad的部落格

大家都一樣一開始的原廠風貌
買車後我就都在這邊爬文了看看大家是怎麼改的也知道了
換大輪在視覺上會比較好看換搖避會比較穩能夠上大一點的胎
對原場坐墊也時再不太滿意所以我第一個改的是去新和春包坐墊

後來看到所謂的日系街車滑胎風格就很想要這樣也看很多了都這樣改就在y拍買了小燈 h4大燈燈架和DT把手

後來想要改tw油箱但是買不起所以就買了顆dt油箱為了顏色能搭就把側蓋給噴黑接著也存到錢換了吉他搖臂在搖避方面
那時其實比較想換單槍無奈又是錢的問題所以就換了吉他有兩種長度支分
在搖臂這邊雙槍也有不少選擇這是我當初沒做到功課的地方有
1.勁搖臂其實我現在還蠻喜歡這款的比短吉他長也蠻好看的且比吉他便宜點本來想換但是換了就沒地方鎖我的後方向燈了呵呵
2.原廠搖臂焊長有看過人家這樣用
3.勁利多搖臂
4.其他手工搖臂例如大千等等上次看到一個車友裝超長一支比單槍還長可上到一百八的後輪

後來歷經了兩次被幹零件這邊告訴我們防盜要做好我後來都點焊住停在攝影機下面裝法眼大鎖沒辦法沒車庫的悲哀
我的dt油箱被幹走了

後來就改回原廠油箱但想不太一樣所以就把油箱噴黃

後來去了日本玩看到一台車襪靠真帥好高的把手所以就成為我模仿的方向

就去找了超高的把手也掏空這時日系的味道也漸漸出來

這時在考慮換框的問題大家都建議我換剛絲框說鋁框不好看等等

剛絲框我做了功課有
1.康士達框
2.摩多框
3.鐵框
4.excel框
但我不想一樣的心理又在作祟就是想不一樣想走自己的路加上我看很多日本的車都是鋁框雖然她們選擇很多我們很少但是
我還是想一試就賭下去反正比換康絲框便宜
我換的是勁豹的鋁框要修改修改後原廠搖臂可上我後面是裝普利私通g524 前框原廠沒換裝的是bt45
換框的同時我順便換了鏈條
這選擇也很多加重鏈油封鏈
我是換rk的黃金油封鏈一方面也是配色的考量

這時也換了排氣管排氣管我從一開始就鍾情st 因為其他g系列雷力禾倉等等不符合外型所以就不考慮
排氣管選擇真的很多大家可以依個人喜好需求去選擇原廠通管也是有人在

而這時開始買日本雜誌street biker 及burning
發現好多人都改這種日式嬉皮的味道台灣還蠻少見的感覺不錯就改下去了因為身邊也沒人改這種味道變成我必須自己摸索
至今我也還在找尋中像是行程短的避震等等

後來因為避震器壞掉換了追風(記得買正場的)的結果會磨到我藏電瓶的位置真的是每次一壞就是改裝的開始
就去文華切車台改坐墊後來因為油箱不配自己敲凹不過這真的狠廢工還是不要比較好就成了目前的模樣

目前還在找更短的避震不然就是改上面避震鎖點把後面在降低一點還有換了一顆油箱不過還沒發薪沒錢可換呵呵

今天繼續寫一下後續發展　
因為有了FZ，所以心一橫就買了單座，這不太便宜哈雷改裝用的

但味道似乎更出來了，只是文華阿北這次工有點隨便說，哀

而避振方面我找到日本monky改裝用的280MM，因為很硬行程又短，而台灣哈士奇的似乎也是孔距280MM
除了這幾外短避振還有幾個選擇
追風避振孔距300多出頭我忘了是平民神兵
野狼避振比追風更短但應該沒追風好用
訂做

另外也順便換了口字把直通排氣管（聲音請去相簿看）